Комплектующие (фурнитура) для откатных ворот.
Автоматика для откатных ворот
Компания "ВИП ВОРОТА КИЕВ" работает на рынке автоматических ворот более 10 лет и стояла у истоков рынка комплектующих для откатных ворот в Украине, одна из первых компаний на рынке фурнитуры для откатных ворот.
Наш информационный ресурс предназначен в первую очередь для тех, кто хочет сделать откатные ворота своими руками. Мы продаем качественную, усиленную фурнитуру для откатных ворот отечественного производства - "S. PREMIER" (Киев-Украина).
Почему именно ее? Дело в том, что фурнитура "S. PREMIER" является одной из самых качественных на рынке Украины, практически не уступая европейским аналогам. Мы даем гарантию 5 лет на все части фурнитуры, ее высокое качество и продуманность позволяют нам это делать. Десятки тысяч клиентов уже отдали предпочтение этому бренду и по достоинству оценили его качество и надежность. Присоединяйтесь и Вы.
Приобретая у нас комплектующие для откатных ворот Вы можете быть уверены на 100% в качестве и оригинальности всех комплектующих, а также получаете официальную гарантию производителя.
Мы не гонимся за сверхдоходами, наша миссия в другом - чтобы как можно больше людей в Украине могли наслаждаться комфортом качественных откатных ворот. Мы позаботились о приятной цене для Вас - всего лишь 3080 грн. за фурнитуру европейского уровня качества.
Начнем наш обзор фурнитуры S. PREMIER с кареток.
Каретки S. PREMIER сделаны толково, тело центральной пластины, к которой прикреплены ролики выполнено идеально для передачи нагрузки от роликов, экономии на металле нет, как это встречается у некоторых других производителей. Узнать сэкономил ли тот или иной производитель на металле каретки достаточно просто - по отсутствию металла в значительных боковых зонах центральной пластины, обращайте на это внимание. У иных брендов тело этой детали меньше на 20-40%
Толщина центральной пластины у S. PREMIER 10мм. Дистанцирующие втулки металлические - это хорошо. Ролики не отклонятся в сторону от правильного положения
Все детали выполнены методом лазерной порезки, этим в частности объясняется солидная толщина пластин составляющих каретку. Производители, которые используют вырубные штампы применяют для кареток более тонкие пластины макс. 5мм. (Из-за ограничения штампа по толщине вырубаемого металла) Поэтому центральная пластина других брендов набрана обычно из двух штук.
Следующий, очень важный момент толщина пластин подвижного соединения и диаметр штифта подвижного соединения, т.к это ключевой узел воспринимающий нагрузку и экономия здесь не уместна. От этого напрямую зависит надежность всей конструкции.
У S. PREMIER диаметр штифта 20мм, толщина пластин подвижного соединения 8мм. Такими размерами не сможет похвастаться ни ни один другой производитель.
Некоторые брэнды имеют "палец" 15мм. и толщину пластин 5мм. (из-за ограничения штампа), поэтому обращайте внимание на этот момент. Хлипкость этого узла с существенно понижает надежность при зашивке чем-то более тяжелым чем профнастил, также страдает и долговечность.
В комплектах некоторых производителей и пошипники могут быть "усиленные" и толщина направляющей может быть 3.6мм, но если в подвижном соединении применяются тонкие 5мм и менее пластины и малый диаметр штифта ", то получится "колосс на глиняных ногах".
Подшипники:
S. PREMIER использует усиленный 301-й подшипник с металлическим уплотнением с двухсторонней защитой шайбами.. Ролики вращаются плавно без каких либо заеданий. Ресурс подшипников - 100.000 циклов открытия\закрытия.
Вывод по кареткам:
S. PREMIER превосходит многие бренды по несущей способности кареток, за счет больщей толщины используемых пластин составляющих каретку При значительных нагрузках это рещающее преимущество. Каретка S. PREMIER уверенно держит заявленную нагрузку - 500кг. Слабых или непродуманных мест не обнаружено.
Переходим к направляющей.
Направляющие S. PREMIER: толщина стенки 3.5мм.
Как видно у S. PREMIER симметричные и четкие ребра жесткости, ролики каретки ездят четко по плоскостям для этого предназначенных с точностью до миллиметра.
Направляющая имеет толщину стенки 3.5 мм, идеально ровная, кроме того направляющая S. PREMIER изготовлена из травленой, пассивированной стали, что придает ей характерный светло-серый цвет и защищает от коррозии.
Пассивация металлов — переход поверхности металла в неактивное, пассивное состояние, связанное с образованием тонких поверхностных слоёв соединений, препятствующих коррозии.
В технике пассивацией называют технологический процесс защиты металлов от коррозии с помощью специальных растворов или процессов, приводящих к созданию оксидной плёнки.
Обратите внимание, поверхность направляющих гладкая как зеркало, без окалины, коррозии и каких-либо рыхлых включений.
Некоторые продавцы рассказывают про высокоуглеродистые, высоколегированные и прочие космические марки стали в производстве своих направляющих, однако это рассчитано исключительно на то, что Вы этого никогда не сможете проверить, если только ваш дядя не работает на гуталиновой фабрике в лаборатории металлов при НИИ Стали и Сплавов. Остается верить на слово.
У S. PREMIER для направляющей применяется сталь S235JR - Сталь конструкционная углеродистая высокого качества, однако это проверить вы тоже, скорее всего, не сможете.
Вывод по направляющим;
По пятибальной шкале направляющая S. PREMIER заслуживает твердую пятерку. Ровность, правильность геометрии ребер, защита от коррозии делают её лидером на рынке. Практически не уступает именитым зарубежным брендам, например Rolling Center.
Накатной ролик и задняя заглушка.
Концевой ролик S. PREMIER представляет собой единую конструкцию с металлической заглушкой (не потеряется никогда). Сам ролик на подшипнике, выполнен из полимера, есть также и в металлическом исполнении, в комплекте PRO. Прижим осуществляется двумя болтами, под специальные гайки в теле ролика выполнены шестиугольные отверстия методом лазерной порезки.
У бюджетных прозводителей ролик обычно без подшипника из черного полимера, гайки прижимной пластины могут быть неаккуратно "приляпаны" сваркой вручную или может быть нарезана резьба в теле ролика. Перед таким роликом в торец направляющей вставляется резиновая заглушка. Резиновые заглушки имееют свойство, примерзать\присыхать к уловителю и оставаться в нем до окончательной потери. Объединеная с роликом в единое целое заглушка, по нашему мнению, более удачное решение.
Вывод по накатным роликам:
Ролик от S. PREMIER выполнен качественно и нареканий не вызвал. 4+, но только за то, что нет резинового демпфера в заглушке. Есть модификации с демпферами, поэтому если собраетесь сильно бить воротами в уловитель спрашивайте ролик с демпферами.
Уловители:
Нижний уловитель S. PREMIER имеет стандартную глубину и не требует повышенного перекрытия проема полотном ворот. Толщина - 4 мм.
Верхний уловитель также - 4мм.
S. PREMIERимеет толщину уловителей - 4мм. Это достаточная толщина для надежной фиксации ворот при ветровых или иных нагрузках. Настороженно следует относиться к брендам, у которых толщина металла уловителей 3мм. и менее.
Вывод по уловителям:
Максимально возможная толщина уловителей 4мм. - Отлично.
Верхний ограничитель:
Толщина П-образных пластин S. PREMIER - 4мм. Толшины эти у разных производителей также разнятся - от менее 3мм(плохо) до 4мм(хорошо). Ролики Велсера выполнены так: на полимерную втулку нанесен слой слой эластичного резинопластика. Сильно сжимать ворота этими роликами не следует.
Верхние ролики у разных производителей могут отличаться материалом от очень мягкой резины до очень жесткого полимера, который чуть ли не "звенит" как стекло.
Вывод по верхним ограничителям:
Ролики S. PREMIER имеют мягкий и тихий ход за счет оптимальной жесткости поверхности роликов.
Резюмируем:
Итак, стоит ли покупать фурнитуру S. PREMIER?
Это будет действительно разумным выбором. Преимущества фурнытуры S. PREMIER очевидны: идеально ровная направляющая с покрытием это надежная защита от коррозии, усиленные подшипники, конструкция каретки без экономии на металле, толщина уловителей 4мм, все это залог долгой и успешной работы Ваших ворот. Все кто лично ходил смотреть S. PREMIER и другую фурнитуру (есть такие педантичные клиенты с микрометром) все неизменно возвращались к нам и покупали S. PREMIER.
Кроме того мы позаботились о приятной цене, что немаловажно в наше время. И предоставляем гарантию на все части фурнитуры 5 лет, но данный комплект отработает у вас намного дольше, 10-15 лет, как минимум.
Приобретая фурнитуру S. PREMIER Вы получаете действительно европейское качество без лишних переплат.
Если же Вы видите следующую картину: черная, без покрытия, направляющая, слабые каретки с элементами экономии на металле, тонкие уловители, накатной ролик без подшипника, архаические резиновые заглушки, то с большой вероятностью перед вами недорогой комплект бюджетного производителя. Цены таких комплектов могут варьироваться от адекватных до сильно завышенных. Обращайте внимание на критерии качества и не переплачивайте.
Покупка дешевого комплекта замаскированного под дорогой может дать вам только иллюзорное спокойствие, на некоторое время, а может и стать ошибкой в несколько тысяч гривен.
Надеемся, что эта статья позволит Вам сорентироваться во множестве предложений на рынке и сделать правильный выбор. Успехов!
Автоматика для откатных ворот. Схемы, чертежи откатных ворот. Гаражные ворота. Шлагбаумы. Распашные ворота. Контакты.
Доставка в ваш город - Киев, Хмельницкий, Львов, Луцк, Тернополь, Ивано-Франковск, Винница, Черновцы, Ужгород, Черкассы, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Кировоград, Луганск, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Симферополь, Сумы, Харьков, Херсон, Чернигов.
А также по Киевской области: в Вышгород, Ирпень, Коцюбинское, Вишневое, Боярка, Чабаны, Крюковщина, Вита-Почтовая, Пуща Водица, Чайка,Бортничи, Осокорки, Петропавловская Борщаговка, Софиевская Борщаговка, Хотин, Новоселки, Круглик, Чапаевка, Горенка, Белогородка, Петровское, Барышевка, Буча, Бородянка, Макаров, Гостомель, Козин, Фастов, Глеваха, Гореничи, Дмитровка, Капитановка, Подгорцы, Стоянка, Велика Димерка, Ворзель, Калиновка (Васильковская), Калиновка, (Броварская), Конча-Заспа, Мрия, Гатне, Зазимье, Княжичи, Пуховка, Васильков, Обухов, Пролиски, Счастливое, Старые и Новые Петровцы, Украинка, Борисполь.
